他社愛用品名: ホットイナズマＭＲ
他社製品の満足度: ふつう
バッテリー年数: ２年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
バッテリーメーカー: ボッ
燃料: , ハイオク（プレミアム）
エンジン: レシプロ
ミッション: オートマ
始動: 良くなった
ヘッドライト: 明るくなった
アイドリング: 安定した
ルームランプ: 明るくなった
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
ＡＴの動作: 良くなった
商品の満足度: 特に良い
EDLCの認知度: 知らなかった
直後体感:
特に普通に有りませんでした、日ごろからメンテナンスだけは、してますので調子の良い車ですので今後の様子に期待する自分が居ました。
３時間後体感:
このころからエンジン及びかく機関にちから強さを感じ始めました、加速の早さ及びシフトの早さは過去には、経験したことの無いレスポンスの変化で激変いたしました、
７日後体感:
確実に電気系統の改善がなされてまして、車自体かなり早く反応してくれてると言うか（新車の時はこんなに走ってたのかな）もしかしたら今は、それ以上かもと思える状態です、ちなみに私と同じＥ４６クラスのＭ３と言う最上級車両に普通についていけます３４３馬力の車に２３１馬力がつていけるのは、感慨深いものが有ります嬉しいですけどね、
オーディオ感想:
オーディオは、一切聞きませんです御免なさいです、何時でもエンジン音や車体のキシミ音や排気音で車の調子や自分の調子見ながら走ってますので分かりません、
その他:
その他で気付く事は、カブリオレの幌の開閉時の速度の速さと力強さに驚きです、今までは、モーターが苦しそうで何時か壊れる恐れ有りと想う状態からスムースに軽く動く幌がありました、カブリオレ（電動）にお乗りの方には、お勧めです、
| 奈良県奈良市 ＩＳ様 Ｆ６５ ４５０万μＦ BMW/E38 1996 バッテリー数: バッテリー１個装着 初期の発進加速: 良くなった 中速度域の加速感: 良くなった 高速度域の加速感: 良くなった ＡＴの動作: 良くなった 商品の満足度: 良い 直後体感: 取り付け直後の体感は、正直解りませんでした。 ３時間後体感: １・２速の変速時のショックが結構大きかったんですが、（ウ〜〜ンという感じで、正直これが一番の問題でした）取り付け後、驚くほどスムーズに変速するようになりました。これには本当に驚かされました。 その他: 今回、スポーツマフラーも同時に取り付けたので、トルクなどの違いはマフラーのおかげ？と思う所も無きにしも非ずですが、あれほど変速時のショックが大きかったのが、凄くスムーズになった事が一番嬉しいです。 |
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他社愛用品名: バイクで、○っと稲妻
他社製品満足度: ふつう
バッテリー年数: 新品バッテリー
バッテリー数: バッテリー１個装着
始動: 良くなった
ヘッドライト: 変らない
アイドリング: 安定した
ルームランプ: 明るくなった
オーディオの音質: 格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 4.9Ｋｍ ⇒ 7 Ｋｍ（向上率42％）
商品の満足度: 特に良い
直後体感: 直後はパワー的には体験できませんでしたが、電圧の変化の少なさはすぐに体験できましたので、ひとまず商品について安心できました。燃費などはまだ、新車の700キロ走行で、慣らしも終わっていない状態でので、4.9キロでかなり悪かったんですが、さらに住んでいるところが坂道だらけなので、燃費を何とかしようと思い購入しました。
３時間後体感: 継続しての3時間走行をしていませんので、細かいことはインプレッションできませんが、徐々に車がスムーズになっていくのが分かりました。ナビにオーディオにシートヒーターなどライトまで入れたらさすがに新品のバッテリーでもひーひーいってましたが、かなりスムーズに対応できるようになってきました。
７日後体感: そろそろ1週間、なにが何でも燃費を何とかしたかったので、商品を購入させていただきました。一割でもいいから伸びてくれたらうれしい、すぐに元かとれると思ってました。今まで、色んなものを使いました。添加剤からつけるものまで、なかなかよい商品だと思います。確かに個人差で、実感できない人もいるかもしれませんが、宣伝されているものについては間違いないと思います。
オーディオ感想: オーディオに関しましては、一時期かなりは待っていた時期がありました。今回は本体に金をかけてしまったので、なかなか首が回りませんが、以前はハーマンなども使ってました。結論からいいますとやはりもっと良いスピーカに変えたいという気にさせてくれました。純正でも十分という風に自己催眠をかけていましたが、それが見事に破られました。重低音の響きも切れがいいですし、高音はクリアです。満足ですが、自己催眠の失敗でカーショップをウロウロし出しました。大変です。
その他: 余裕があればもう一ついやー580あたりを試したいのですが、なかなかお値段がお高いので、試すというわけにもいかずでも、間違いなく効果があると思います。一度でいいから体験してみたいですね。
バッテリー年数: ２年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
ミッション: オートマ
ヘッドライト: 明るくなった
ルームランプ: 明るくなった
オーディオの音質: 良くなった
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 6 → 7.5 キロ（燃費改善率25％）
ＡＴの動作: 良くなった
ブレーキのアシスト: 良くなった
商品の満足度: 特に良い
直後体感: ルームランプや計器類のバックライトが明るくなったのがはっきり分かった。走行してみて低速・中速域での感じが明らかに変わった。
３時間後体感: 低速・中速域が少し力強くなったので、非力なE36の318isでも街乗りをしていて発進や加速が楽になった。
ATの変速タイミングが変わって、シフトアップして欲しくてもまだ加速し続けるような場面が多くなったので、アクセルワークで調整するようになった。
７日後体感: 装着前はABSが働くような場面は少なかったが、停止直前にABSが働くことが増えた。反応が良くなったということ？
大人しく走ると、燃費計が今までより半目盛りから１目盛り少ない燃料消費の値を指している。乗り方にもよるが街乗りで、満タン法で７〜８Km/Lの燃費に改善された
オーディオ感想: 音の輪郭がはっきりして低音もよく鳴るようになった。
その他: 車検整備後すぐに装着したので、バッテリー電圧もそれほど落ちていないはずなのに、装着してすぐに色々な違いを実感できたのには驚いた。装着前は計っていないが、装着後エンジン停止時で13.6V、かけたままでは14V越えています。
バッテリー年数: ３年目
始動: 良くなった
アイドリング: 安定した
加速時のオーディオやラジオについて： 音が途切れなくなった
オーディオの音質: 良くなった
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
商品の満足度: 良い
直後体感: アイドリングのバラつきが減り，アイドリング音も静かになった。
３時間後体感: 加速感が前より増しました。
オーディオ感想: 高音，低音共に以前よりはっきりはっきり聞こえるようになった。
