他社愛用品名: Ｃ-ＭＡＸ ＰＲＯ
他社製品の満足度: 良い
バッテリー年数: ３年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
燃料: 軽油
エンジン: ディーゼル
ミッション: マニュアル
アイドリング: 安定した
加速時のオーディオやラジオについて: ノイズが減った
オーディオの音質: 格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 8,5Km/L ⇒9〜10Km/L 燃費改善率 5.8％〜17.4％
電圧 上がった 13.8V ⇒14.2V
商品の満足度: 特に良い
EDLCの認知度: 知らなかった
直後体感: オーディオの音質の向上、低速トルクの増大。
３時間後体感:
以前取り付けたc-max proの時も多少電圧が上がったのですが、それ以上に電圧が上がり、以前はヒーターをつけると１ボルト近く電圧降下がありましたが、０．５程度になりました、c-maxここまでの効果はありませんでした。
７日後体感:
燃費の向上、通勤で８〜８，５だったのが、９，５〜１０に伸びました。低速トルクが増したので今まで１速発進が２速発進も可能になりました。
オーディオ感想:
純正スピーカーなのに１ランク上のスピーカーになったみたいにクリアではっきりした音になりました。
その他:
Ｆ１６を付けたのですがもう１ランク上の機種にしたいと思います、予算がゆるせばもっと上級機種がいいですね！
