車名: 三菱 グランディス
年式: 平成20年
バッテリー年数: 新品バッテリー
バッテリー数: バッテリー１個装着
燃料: , レギュラー
エンジン: レシプロ
ミッション: オートマ
始動: 未記入
アイドリング: 安定した
オーディオの音質: 格段に良くなったダイナミックな音に激変した
中速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 8 Km/L ⇒ 9.6 (燃費改善率20％)
燃費計の有無: 燃費計装着車
ＡＴの動作: 良くなった
商品の満足度: 良い
EDLCの認知度: 知っていた
直後体感: アイドリングが静かになった。
低速トルクが増えた。
出だしの一般的な加速でアクセルの踏み増しがなくなった。
オーディオの中音、高音がはっきりとした輪郭が聞こえるようになった。
３時間後体感:
７日後体感: 2000回転以下の回転数で十分に加速。
シフトアップも早くなり、トルクで走っていくようになった。
シフトアップの繋がりがスムーズになり、切り替わり時のトルクの落ち込みもない。加速時のエンジン音がザラザラしていたが、装着後は上品な音質に変化した。オーディオでは低域（特に重低音）に大きな変化があり、改めて電源系の充実を感じた。燃費は街中走行では若干よくなった程度だが、郊外の信号の少ない道路ではかなりの効果がある。
オーディオ感想: 低域〜高域全般的に、音が前に出るようになった。
装着当初は高域に変化を感じ、一週間程度経ち、スピーカーのエージングも済んだこの頃は、重低音のパワーを肌で感じる。
