| 福岡県田川市 Ｔ．Ｋ様 Ｆ２２ １７０万μＦ プジョー３０６ 電源安定/燃費に噂のEDLC☆170万μＦの件 早速取り付けてみました。感想は、すごく良い結果が出ました。プジョー３０６に取り付けたのですが、この車のウィークポイントであるＡＴの１速から２速の変わるときのショックが、かなり大きいのですが、見事に解消されました。何でバッテリーに繋ぐだけで良くなったのかわかりませんが、事実です。 燃費の方も良い結果が出そうです。走った距離に対して燃料計の針の下がっていないので良くなっているでしょう。トルクの変化は、体感できました。実用域のトルクが太くなっているようです。何度か、同じような商品を購入しましたが良い結果が出ませんでした。しかし、この商品は半信半疑で購入しましたが、最高の結果を出してくれました。有難うございました。 |
東京都葛飾区 YＯ様 プジョー３０６ Ｈ１０ Ｆ１３０ 1000万μＦ
バッテリー年数: ３年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
始動: 良くなった
ヘッドライト: 明るくなった
アイドリング: 安定した
ルームランプ: 明るくなった
加速時のオーディオやラジオについて: 音が途切れなくなった
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 燃費数値: 7キロ -＞９キロ
商品の満足度: 特に良い
前回レポート出来なかった高速、燃費について報告です。首都高での７０キロからの加速は所詮1800と諦めて走っていましたが、３，４，５速での加速力も明らかに向上していました。たまたま同じ306が居たのですが、軽く置き去りにできました。
車が軽くなり 以前には無い 走る楽しさを満喫しています。一般道ではスピードの乗りがいいため、アクセルを踏む量は明らかに減り、結果燃費も向上しました。一度取り付けしたら、外せません。！スカイラインとポルシェにも付けます。
バッテリー年数: ３年目
始動: 良くなった
ヘッドライト: 明るくなった
アイドリング: 安定した
加速時のオーディオやラジオについて: 音が途切れなくなった
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: わからない
商品の満足度: 特に良い
直後体感: 77000キロ走行のマニアル5速の３０６です。取り付けも簡単でした。取り付け後３０分アイドリング充電後走行。 1速2速のダッシュ力にはびっくりしました。明らかに回転がスムースになりスピードの乗りが違います！！
トルク感２割増し！！始動性も明らかに向上です。燃費 高速に関してはまた後日レポートします。
友人にも自信を持って薦められる商品。
３時間後体感: 次回報告します。
７日後体感: 次回報告します。
