ＥＤＬＣ・バッテリー・チューニング・インプレッション
他社愛用品名: ホットイナズマ エコ
他社製品満足度: ふつう
バッテリー年数: ２年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
アイドリング: 安定した
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
商品の満足度: 特に良い
直後体感: 特に変化なし
３時間後体感: 低中速のトルクが増えたような感じがした。
７日後体感: 装着直後より全体的にパワーアップしたように思える。
その他: 高速道路走行時、装着前よりアクセルの踏む量が少なくなった。その結果、エンジン音、うなり、振動が減り快適にドライブできるようになった。登坂車線においても以前はシフトダウンしていた所も、５速で走ることができ、軽自動車であることさえ忘れてしまうくらい変化してしまった。他の人が運転しても変化が感じられるほど効果が出ている。
３２万μＦから４５０万μＦのアップグレード有り難うございました。
バッテリー年数: ３年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
アイドリング: 安定した
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
商品の満足度: 特に良い
直後体感: 低回転から高回転までストレスなく、エンジンがスムーズに回るようになった。トルクも太くなったように思える。
３時間後体感: 取付直後と同様。
７日後体感: 取付直後と同様。相変わらず調子がよい。
オーディオ感想: オーディオレスなのでわからない。
その他: ２０年以上前の車(キャブレター車）なので、正直効果が出るか半信半疑で取り付けたが、フィーリングがまったく別物のエンジン(車)に変わった。１０００ｃｃ４気筒のエンジンですが、装着前はトルクが細く、軽のジムニーよりも乗りづらかった。しかし装着後はトルクが全体的に太く、スムーズにエンジンが回転するようになり、本来のエンジンの性能が蘇った。
