インプレッション | ROSSAM EDLC・バッテリーチューニング!

●TOYOTA シエンタ EDLC・バッテリー・チューニング・インプレッション

高槻市 TN様 F22 170万μF シエンタ 18年
バッテリー年数:  1年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
ミッション:  オートマ 
燃費  良くなった  8.1 →  8.7 キロ 燃費改善率 7%
商品の満足度:  良い 
直後体感: 特になし
3時間後体感: 特になし
7日後体感: 通勤のみ片道6キロ程度ですが、燃費計の数値は上がりました。
愛媛県今治市 MM様 F130 1000万μF シエンタ 平成15年
他社愛用品名: ヤ○オクの類似品
他社製品満足度:  オカルト 
バッテリー年数:  3年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
始動:  良くなった 
ヘッドライト:  明るくなった 
アイドリング:  安定した 
ルームランプ:  明るくなった 
加速時のオーディオやラジオについて:  わからない 
オーディオの音質:  格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速:  良くなった 
中速度域の加速感:  良くなった 
燃費  良くなった  11.7 Km ⇒ 13.3 Km
ATの動作:  良くなった 
ブレーキのアシスト:  良くなった 
商品の満足度:  特に良い
直後体感: 正直取り付け直後は、何も感じませんでした。
3時間後体感: 停車中エアコン起動時のアイドリング変化が減少。低速時でのアクセルワークが素直になった
7日後体感: シエンタのCVTが無段変速だと初めて感じた(これ…乗ってる人には判るんじゃないかな…
オーディオ感想: ウーハーの音にメリハリが出た。今まで音が割れ始めてたボリュームでも、音が割れなくなり音がハッキリ聞こえる様になった。 その他: ナビの起動が格段に早くなった。朝は駐車場からバックで出るのですが、ナビの起動待ちでバックモニターが使えなかったのが使える様になった。

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