バッテリー年数: 新品バッテリー
バッテリー数: バッテリー１個装着
燃料: , レギュラー
エンジン: レシプロ
初期の発進加速: 良くなった
燃費 良くなった 12Km/L ⇒ 12.2Km/L 燃費改善率1.6％
ＡＴの動作: 良くなった
商品の満足度: 良い
EDLCの認知度: 未記入
直後体感: ケースバイケースですが発進時ＣＶＴトルコンロックアップの繋がりが良くなりショックが減ったような気が…
３時間後体感: 発進時や低回転での登坂力がアップしている
７日後体感: 多少ですが燃費アップがある
オーディオ感想: 特に分からない
レスポンスは向上したようですが、燃費があまり伸びないのが気になります。一度ＰＤＢを取り外した状態をテストてみてください。
他社愛用品名: ホットプラズマSTAGE5
他社製品満足度: 良い
バッテリー年数: ３年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
ヘッドライト: 明るくなった
アイドリング: 安定した
加速時のオーディオやラジオについて: ノイズが減った
オーディオの音質: 格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 1: 7.8Ｋｍ-＞.9.6Ｋｍ
商品の満足度: 良い
直後体感: 他社製品より貴社のＦ22に変えたときはかなり変化を感じたが、Ｆ22〜Ｆ130に変えたときは、あまり変化を感じなかった。
３時間後体感: 特に変化無し。
７日後体感: アイドリングが安定した。
オーディオ感想: 一つ一つの音が、かなりハッツキリ聞こえるようになった。
その他: 全体的には、満足しています。 .
車名: トヨタ ヴォクシー ZS 4WD
年式: １９年式
バッテリー年数: １年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
バッテリーメーカー: パナソニック
燃料: , レギュラー
エンジン: レシプロ
ミッション: オートマ
ヘッドライト: 明るくなった
初期の発進加速: 良くなった
燃費 良くなった 10.5 Km/L ⇒ 10.6 Km/L 燃費改善率1％
燃費計の有無: 燃費計装着車
商品の満足度: ふつう
EDLCの認知度: 知っていた
３時間後体感:
７日後体感: 通勤で毎日10キロほど走ります。エコモードで走っていますが、明確な燃費の差はありませんでした。（ＣＶＴ）のせいでしょうか。
オーディオ感想: あまりボリュームを上げないのでよくわかりませんでした。
その他: 車を購入後、ノーマルで１００キロほど走ってリッター14.2ｋでしたのでちょっと期待はずれでした。ブログでＰＤＢをはずしてみてください、とありましたので、ＰＤＢをはずして計測してみます。
PDBはレスポンスは良くなりますが、バッテリーとオルタネーターの相性で燃費が悪化する場合がありますが、次回は是非PDB無しの場合のインプレッションもお願いいたします。テストの前にはECUをリセットしてから計測いただくと比較が明確になりますので、未装着、装着の前にしていただきますようお願いいたします。F130装着車の場合特に２０００回転以上で燃料消費率が下がることが判明しています。１５００回転程度を常用して走る方の場合効果を感じにくいかも知れません。少し速度が速めで一定速度で走るほうが燃費は特に良くなる傾向がありますのでお試しください。
