他社愛用品名: ヤフオクにて２種：①「同等品・・云々」②「Raijin・・」、何れも捨てたので、商品名は正確に覚えていません
他社製品満足度: ふつう
バッテリー年数: 新品バッテリー
バッテリー数: バッテリー１個装着
始動: 良くなった
ヘッドライト: 明るくなった
アイドリング: 安定した
ルームランプ: 明るくなった
加速時のオーディオやラジオについて: 音が途切れなくなった
オーディオの音質: 格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 6～11 km/l -＞8～14 km/l
比重 上がった 1.20 -＞ 1.28
電圧: 上がった
ＡＴの動作: 良くなった
ブレーキのアシスト: 良くなった
商品の満足度: 特に良い
直後体感: 一番感じたのは、先ずセルの回り方が断然良くなりました。電圧を見ると（ナビ表示）、アイドリング時、エアコンもナビも一通りつけていても、12.9V前後で推移。交換前はメーカーのダイアグノーシスに３度も引っかかる程（9.5V以下で故障メモリーとして残る）電圧低下があり、アイドリング時では、エアコン始動時や、夜間のライト点灯時に、9.0V前後になっていた。各電装品の立ち上がりの良さに驚きました。
３時間後体感: 最初から全てに亘って、極めて調子が良いのは実感できました。ただ、ファン系統など他の電装品の立ち上がりの時に、どれだけ電気を喰われるのかが心配でしたが、全く電圧の低下はありませんでした。（ナビの電圧表示にて）コンデンサーの蓄電状況も安定していると思われます。以前もバッテリーの新品交換＋他社コンデンサー商品を使用して、それなりの効果はありましたが、今回に比べると問題になりません。総じてクルマが走るのも、曲がるのも、止まるのも、全てがキビキビと動くようになり、大満足です。実感としては、新車の時以上です。
７日後体感: 装着直後から、目に見えて調子が良いのですが、ここ徳島の夏は、今年も特に厳しく、念のために、１週間走ってみて、夜間のライト使用時や、アイドリングでエアコン全開で駐車・待機など、考えられる厳しい条件を一通り試しました。何れも電圧の推移に問題はなく、最低でも、一瞬11.7Vあたりを示した場面もありましたが、すぐに復帰して、平均して13.0V以上になっています。装着３時間後に比べると、少し高めに安定してくれていますが、すでに装着直後から全てにおいて、極めて調子は良いです。
オーディオ感想: 音に関しては、交換してみて実感したと言うのが、正直な感想です。それまでは、毎日クルマに乗っている内に、徐々にバッテリーが弱って行くことに慣れてしまい、ピンときていませんでした。交換前は、明らかに雑音が耳についていました。他にも、画面タッチパネル式のナビなのですが、押しても全然反応しなくなったりする事もあり、暑さのせいなら仕方がないと、諦めていましたが、その辺の操作に関する、基本動作全てに亘り、レスポンスも良くなりました。
その他: 今回は、バッテリーも寿命でしたので、これをメーカー装備品より大容量の新品：ボッシュＭＰ「65B24R」に交換すると共に（※前回のは、同じ「65B24R」ですがＢ級品）、「Ｆ８０」を装着しました。上記、計測値は何れも身の回りにあった①エーモン「サーキットテスター
」②エーモン「比重計」③カロッツェリアＨＤＤナビの電圧表示・・などでの確認にて、精度は今一つですが、貴社、説明にある、改善項目は全て確認できたと思います。ただ新品バッテリーは密閉式なので、比重に関しては測るのをやめておきました。今回、取説にもありましたが、装着直後から3～4日にかけて、蓄電し、安定するのが良く解りました。 .
