インプレッション | ROSSAM EDLC・バッテリーチューニング!

●ボルボ 70 EDLC・バッテリー・チューニング・インプレッション

千葉県八街市 SY様 F16 VOLVO XC70
年式: 2002後期
バッテリー年数:  2年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
バッテリーメーカー: 純正
燃料:  , レギュラー 
エンジン:  レシプロ 
ミッション:  オートマ 
始動:  良くなった 
アイドリング:  安定した 
初期の発進加速:  良くなった 
中速度域の加速感:  良くなった 
高速度域の加速感:  良くなった 
燃費  良くなった  9.7 Km/L ⇒ 9.9Lm/L (向上率2%)
ATの動作:  良くなった 

商品の満足度:  特に良い
EDLCの認知度:  知らなかった
直後体感: 確実にアクセルを踏まなくなった。
3時間後体感: ストレスが減った
7日後体感: 燃費が伸びている実感がある。
その他: 一番小さいF16にもかかわらずこの内容と言うことは、商品を大きくしたら、もっと良いのかな?
福島県南相馬市 FK様 F130 ボルボV70AWD 1999年
他社愛用品名: ホットプラズマ
他社製品満足度:  オカルト 
バッテリー年数:  1年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
ヘッドライト:  明るくなった 
アイドリング:  安定した 
ルームランプ:  明るくなった 
オーディオの音質:  良くなった 
初期の発進加速:  良くなった 
中速度域の加速感:  良くなった 
高速度域の加速感:  良くなった 
燃費  良くなった  約8,9 ->約9,5 (向上率6.7%)
電圧:  上がった  12,3V ->14,0V
ATの動作:  良くなった 
ブレーキのアシスト:  良くなった 

商品の満足度:  特に良い
直後体感: アイドリングが安定しエンジン音のバラツキ感がなくなった走行に関しては中速トルクが向上した。ルームランプが明るくなった。 セルモーターの回転が装着前はクン、コンコンコンという感じでしたが、装着後はグッ、ガッガッ(擬音ですみません)と力強く、早くなりました。また、ディスチャージベッドライトの点灯直後の立上がりが早くなりました。
3時間後体感: 信号発信時のアクセルの反応がよくなりました。また、なんとなくですが、ウインカーの点滅速度が速くなったように感じました。  
3時間後体感: 峠を走って見ましたが 明らかに全体のトルクが太くなった感じがします。本当に電気系統が良くなったのか電圧計を付けて見ましたら13,5V(平均)ありました、電圧に関しては付ける前が分からないので 今度は外して見ましたら12,8Vを超える事はなく 明らかに効果はあるようです。
7日後体感: 現在 電圧計は最低で13,7V最大で14,0Vでライト点灯
ヒーターブロアー等、電圧負荷を意識的に与えても一瞬ドロップするだけですぐ元に戻ります。それに伴いライトも明るくなりました。加速も良くなったのでアクセルを踏み込む時間が短くてすむ為か燃費も伸びて来ております、テストの為 かなりラフにアクセルを操作しても伸びましたので、いい感じです。

オーディオ感想: オーデオに関しては 余り興味がなく 難しい事は分かりませんが音の切れと言うか?鮮明にと言うか?澄んだと言うか?そんな感じは確かにします、ボリュウムの反応と言うか?追随性と言うか?明らかに変化しました。
その他: こう言う商品で初めて体感出来る物に会いました、大変満足しております。
匿名様 F130 2003年ボルボV-70T-5
他社愛用品名: C-MAX
他社製品満足度:  ふつう
バッテリー年数:  2年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
ヘッドライト:  明るくなった 
初期の発進加速:  良くなった 
中速度域の加速感:  良くなった 
高速度域の加速感:  良くなった 
商品の満足度:  特に良い

直後体感: 特に変わりません。
3時間後体感: 明らかに、中.高回転でエンジンの音、吹けがよくなった。
7日後体感: 装着3時間の時よりさらによくなった。絶対おすすめです。私の友人も車が変わったといってます。
バッテリー比重、電圧等計る機会があっつたら又報告します。

愛知県尾張旭市 HK様 F130 1000万μF ボルボ V70 T−5 1999年 
バッテリー年数:  2年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
オーディオの音質:  良くなった 
初期の発進加速:  良くなった 

3時間後体感: オーディオの音がよくなった。
7日後体感: 変わらず。
オーディオ感想: 広がりがでた。

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