年式: 2002後期
バッテリー年数: ２年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
バッテリーメーカー: 純正
燃料: , レギュラー
エンジン: レシプロ
ミッション: オートマ
始動: 良くなった
アイドリング: 安定した
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 9.7 Km/L ⇒ 9.9Lm/L （向上率2％）
ＡＴの動作: 良くなった
商品の満足度: 特に良い
EDLCの認知度: 知らなかった
直後体感: 確実にアクセルを踏まなくなった。
３時間後体感: ストレスが減った
７日後体感: 燃費が伸びている実感がある。
その他: 一番小さいF１６にもかかわらずこの内容と言うことは、商品を大きくしたら、もっと良いのかな？
他社愛用品名: ホットプラズマ
他社製品満足度: オカルト
バッテリー年数: １年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
ヘッドライト: 明るくなった
アイドリング: 安定した
ルームランプ: 明るくなった
オーディオの音質: 良くなった
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 約８，９ -＞約９，５ （向上率6.7％）
電圧: 上がった １２，３Ｖ -＞１４，０Ｖ
ＡＴの動作: 良くなった
ブレーキのアシスト: 良くなった
商品の満足度: 特に良い
直後体感: アイドリングが安定しエンジン音のバラツキ感がなくなった、走行に関しては中速トルクが向上した。ルームランプが明るくなった。 セルモーターの回転が装着前はクン、コンコンコンという感じでしたが、装着後はグッ、ガッガッ（擬音ですみません）と力強く、早くなりました。また、ディスチャージベッドライトの点灯直後の立上がりが早くなりました。
３時間後体感: 信号発信時のアクセルの反応がよくなりました。また、なんとなくですが、ウインカーの点滅速度が速くなったように感じました。
３時間後体感: 峠を走って見ましたが 明らかに全体のトルクが太くなった感じがします。本当に電気系統が良くなったのか電圧計を付けて見ましたら１３，５Ｖ（平均）ありました、電圧に関しては付ける前が分からないので 今度は外して見ましたら１２，８Ｖを超える事はなく 明らかに効果はあるようです。
７日後体感: 現在 電圧計は最低で１３，７Ｖ最大で１４，０Ｖでライト点灯
ヒーターブロアー等、電圧負荷を意識的に与えても一瞬ドロップするだけですぐ元に戻ります。それに伴いライトも明るくなりました。加速も良くなったのでアクセルを踏み込む時間が短くてすむ為か燃費も伸びて来ております、テストの為 かなりラフにアクセルを操作しても伸びましたので、いい感じです。
オーディオ感想: オーデオに関しては 余り興味がなく 難しい事は分かりませんが音の切れと言うか？鮮明にと言うか？澄んだと言うか？そんな感じは確かにします、ボリュウムの反応と言うか？追随性と言うか？明らかに変化しました。
その他: こう言う商品で初めて体感出来る物に会いました、大変満足しております。
他社愛用品名: C-MAX
他社製品満足度: ふつう
バッテリー年数: ２年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
ヘッドライト: 明るくなった
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
商品の満足度: 特に良い
直後体感: 特に変わりません。
３時間後体感: 明らかに、中．高回転でエンジンの音、吹けがよくなった。
７日後体感: 装着3時間の時よりさらによくなった。絶対おすすめです。私の友人も車が変わったといってます。
バッテリー比重、電圧等計る機会があっつたら又報告します。
バッテリー年数: ２年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
オーディオの音質: 良くなった
初期の発進加速: 良くなった
３時間後体感: オーディオの音がよくなった。
７日後体感: 変わらず。
オーディオ感想: 広がりがでた。
