ＥＤＬＣ・バッテリー・チューニング・インプレッション
バッテリー年数: ５年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
始動: 良くなった
ヘッドライト: 明るくなった
アイドリング: 安定した
加速時のオーディオやラジオについて: ノイズが減った
オーディオの音質: 格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 6.5 Km->7.3〜7.8Km 燃費改善率 11.2％〜12％
商品の満足度: 特に良い
直後体感: 取り付け時火花が出たので驚きました。
３時間後体感: 今まで使用していたライトが明るくなりました。バルブ交換した様な感じでした。くすんだような音のホーンが大きくなりました。パーがパーーンてな感じで。
７日後体感: 走り始めて感じたことが８人フル乗車での坂道で今までトルクがなくキックダウンして踏み込まなければ走らなかったのがそのままのギア速で軽く踏んで行くとグイグイ後ろから押される様なトルクが出ました。やっとＶ６らしい走りが出来るようになり満足しています。
オーディオ感想: 今までサー、という感じのノイズ音がほとんど分からない位になりました。又、サブウーハーの音が大きくなり歯切れの良い様に聞こえるようになりました。テレビの音（ＦＭ飛ばし）のノイズが無くなりました。
その他: 自家製アーシングと一緒にしてみるとアイドリング回転数が約1メモリ下がりました。これからも走るごとにいろんな変化が見られるのが楽しみです。今まで添加剤等遠回りしてきましたがこのたびいい製品をどうもありがとうございました。
他の電解コンデンサ、価格は倍以上でフェライトコア、アーシングケ−ブル付きからの交換になります。ライトが明るくなりました。違いがはっきり分かります。今までアイドリングで暗くなっていたのがかなり解消しています。大容量バッテリーを使っているのですが．．．。
