インプレッション | ROSSAM EDLC・バッテリーチューニング!

●マツダ ボンゴ
 EDLC・バッテリー・チューニング・インプレッション

兵庫県加古川市 KT様 F130 1000万μF マツダ ボンゴフレンデイ V6 2500 H13年式
バッテリー年数:  5年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
始動:  良くなった 
ヘッドライト:  明るくなった 
アイドリング:  安定した 
加速時のオーディオやラジオについて:  ノイズが減った 
オーディオの音質:  格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速:  良くなった 
中速度域の加速感:  良くなった 
高速度域の加速感:  良くなった 
燃費  良くなった  6.5 Km->7.3〜7.8Km  燃費改善率 11.2%〜12%

商品の満足度:  特に良い
直後体感: 取り付け時火花が出たので驚きました。
3時間後体感: 今まで使用していたライトが明るくなりました。バルブ交換した様な感じでした。くすんだような音のホーンが大きくなりました。パーがパーーンてな感じで。
7日後体感: 走り始めて感じたことが8人フル乗車での坂道で今までトルクがなくキックダウンして踏み込まなければ走らなかったのがそのままのギア速で軽く踏んで行くとグイグイ後ろから押される様なトルクが出ました。やっとV6らしい走りが出来るようになり満足しています。
オーディオ感想: 今までサー、という感じのノイズ音がほとんど分からない位になりました。又、サブウーハーの音が大きくなり歯切れの良い様に聞こえるようになりました。テレビの音(FM飛ばし)のノイズが無くなりました。
その他: 自家製アーシングと一緒にしてみるとアイドリング回転数が約1メモリ下がりました。これからも走るごとにいろんな変化が見られるのが楽しみです。今まで添加剤等遠回りしてきましたがこのたびいい製品をどうもありがとうございました。

新潟県阿賀野市 SN様 F5 32万μF マツダ ボンゴ
他の電解コンデンサ、価格は倍以上でフェライトコア、アーシングケ−ブル付きからの交換になります。ライトが明るくなりました。違いがはっきり分かります。今までアイドリングで暗くなっていたのがかなり解消しています。大容量バッテリーを使っているのですが...。

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