ＥＤＬＣ・バッテリー・チューニング・インプレッション
車名: スバル フォレスター
年式: 平成14年
バッテリー年数: ３年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
燃料: , ハイオク（プレミアム）
エンジン: レシプロ
ミッション: オートマ
加速時のオーディオやラジオについて: ノイズが減った
オーディオの音質: 良くなった
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
燃費計の有無: 未装着車
商品の満足度: ふつう
EDLCの認知度: 知らなかった
直後体感: トルクアップしたかの様な実感があった
３時間後体感: ターボの効きだす回転数まで引っ張ると加速力がアップしてるので驚いた。
７日後体感:
オーディオ感想: 低音が締まっている様子。純正のシステムだがメリハリのある音になった様だ。ＦＭのノイズが低減した。
その他: バッテリー電圧の上昇、燃費の向上が見られない為効果に疑問が残る所だが、加速力アップとオーディオの音質に変化が感じられたので車との相性もあるのだろうか。
スバルエンジンでは当社でもかなり良い結果が出ております。冬に向かいどんどん気温が下がる時期ですので、空気密度が高くなり燃費も悪くなる時期です。なかなか短時間で計測しないと効果の比較は難しい時期ですが、又忌憚のない感想をお寄せいただければ幸いです。
他社愛用品名: ホットイナズマ
他社製品満足度: オカルト
バッテリー年数: １年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
始動: 良くなった
ヘッドライト: 明るくなった
アイドリング: 安定した
ルームランプ: 明るくなった
加速時のオーディオやラジオについて: ノイズが減った
オーディオの音質: 格段に良くなったダイナミックな音に激変した
中速度域の加速感: 良くなった
高速度域の加速感: 良くなった
ＡＴの動作: 良くなった
商品の満足度: 特に良い
オーディオ感想: ボリュームを上げても低音が安定して鳴るようになった。
ダイナミックレンジが向上した。
