SVX燃費記録に挑戦

EDLC燃費テスト渋滞高速道路　PDB-CAP１（X１台）+コントロールユニット
バッテリーレス走行　SVX-S4、3300ｃｃ　　２００９年０８月
メーカー値を大きく上回る数値を記録しました。

今回は新型PDB-CAP1X1台とコントロールユニットを組み合わせた燃費テストを行いました。
東京都内を抜け、東北の仙台までのロングツーリングです。

東京三鷹を9：00出発⇒高井戸インターで給油⇒西新宿JCT（3ｋｍ事故渋滞）⇒美女木JCT（7ｋｍ事故渋滞）⇒東北道⇒佐野インター（3ｋｍ事故渋滞）⇒栃木インター（10ｋｍ事故渋滞）⇒（100ｋｍ/ｈ）⇒福島インター（混雑80ｋｍ/ｈ）⇒仙台宮城インター到着（給油15：30）というコースです。
総所要時間は、７時間３０分（休憩２回４０分、走行距離374.4ｋｍ）というコースです。通常であれば４～５時間で到着するコースですが、発信停止を繰り返すのろのろ渋滞の為に時間がかかり、まともに走れたのは那須⇔福島間のみという状況でしたが、PDBによるバッテリーレス走行だと渋滞で燃費が良くなることが証明できました。

待望のバッテリーレス走行・計測結果発表！
渋滞高速道路リッター１２．７キロ


走行距離374.4ｋｍ　給油量　29.35L　平均燃費　12.76ｋｍ/?　所要時間７時間３０分　渋滞を含む平均速度64ｋｍという結果になりました。オートエアコン２２度設定、オーディオ使用、渋滞以外は平均80-100ｋｍで走行しました。
基本データー
自動車カタログ参考データー（SVX-S4） 10モード　8ｋｍ/L 10/15モード　10ｋｍ/L SVXオーナーの皆様のホームページから得た参考の燃費データー　街乗り　4.5-6ｋｍ/L 　高速（渋滞無し）　　8-11.5ｋｍ/L 電装品を多用した渋滞走行にもかかわらず、一般ドライバーの方の記録と比べても最高クラスの燃費記録となりました。