インプレッション | ROSSAM EDLC・バッテリーチューニング!

●CHEVROLET ランドローバー EDLCチューニング・インプレッション

愛知県日進市 IT様 F16 90万μF ランドローバー ディフェンダーTD5 2002
他社愛用品名: C-MAX PRO
他社製品の満足度:  良い 
バッテリー年数:  3年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
燃料:  軽油 
エンジン:  ディーゼル
ミッション:  マニュアル
アイドリング:  安定した 
加速時のオーディオやラジオについて:  ノイズが減った 
オーディオの音質:  格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速:  良くなった 
中速度域の加速感:  良くなった 
高速度域の加速感:  良くなった 
燃費  良くなった 8,5Km/L ⇒9〜10Km/L  燃費改善率 5.8%〜17.4%
電圧  上がった 13.8V ⇒14.2V
商品の満足度:  特に良い
EDLCの認知度:  知らなかった
直後体感: オーディオの音質の向上、低速トルクの増大。
3時間後体感:
以前取り付けたc-max proの時も多少電圧が上がったのですが、それ以上に電圧が上がり、以前はヒーターをつけると1ボルト近く電圧降下がありましたが、0.5程度になりました、c-maxここまでの効果はありませんでした。
7日後体感:
燃費の向上、通勤で8〜8,5だったのが、9,5〜10に伸びました。低速トルクが増したので今まで1速発進が2速発進も可能になりました。
オーディオ感想:
純正スピーカーなのに1ランク上のスピーカーになったみたいにクリアではっきりした音になりました。
その他:
F16を付けたのですがもう1ランク上の機種にしたいと思います、予算がゆるせばもっと上級機種がいいですね!

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