車名: ＥＫワゴン
年式: 16年式
バッテリー年数: 新品バッテリー
バッテリー数: バッテリー１個装着
バッテリーメーカー: GS
燃料: , レギュラー
エンジン: レシプロ
ミッション: オートマ
始動: 良くなった
ヘッドライト: 明るくなった
アイドリング: 安定した
ルームランプ: 明るくなった
加速時のオーディオやラジオについて: ノイズが減った
オーディオの音質: 良くなった
初期の発進加速: 良くなった
燃費 良くなった 12.5km/L ⇒ 13.8km/L (燃費改善率10％)
燃費計の有無: 未装着車
商品の満足度: 良い
EDLCの認知度: 知らなかった
直後体感: 最初に感じたことは、ルームランプが明るいのとパワーウインドーがスムーズに動いたのが驚きました。
３時間後体感: 装着前は、ヘッドライトがアイドリング時アクセルの開閉やヒーターＯＮ、ＯＦＦで暗くなったり明るくなったりしていたが、装着後は変動が全く見られなくなった。電圧計などは付けていないので分からないがかなり安定していると思う。
７日後体感: スタート時の加速はスムーズになったが中間加速はイマイチよく分らない。
オーディオ感想: ラジオをよく聞くので思ったのはまずノイズが抑えられているのとハッキリよく聞こえるようになった。
その他: もう少し走りと燃費を期待してたのですが・・・毎日通勤で往復１５キロほどしか走らないので伸びないのかも、それかＦ６５ぐらいを付けた方がいいのかな？
バッテリー年数: ２年目
バッテリー数: バッテリー１個装着
始動: 良くなった
アイドリング: 安定した
加速時のオーディオやラジオについて: ノイズが減った
オーディオの音質: 格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速: 良くなった
中速度域の加速感: 良くなった
燃費 良くなった 10.7 -＞ 11.5
ＡＴの動作: 良くなった
ブレーキのアシスト: 良くなった
商品の満足度: 特に良い
直後体感: 仕様：イリジウムプラグ、サイクロン２、アーシング７Ｐ、その他ノーマル
取り付け前はエンジンの始動が２〜３秒ほどかかっていたものが、１発でかかるようになり、又アイドリングも若干静かになった。
走った感想は、低〜中速域にかけてトルクフルで滑らかな感じになった。要はアクセルの喰い付きが良くなり、反面エンブレが効かなくなった為かと思われる。高速域では思ったより変化は感じられなかったが、これはもともと排気のヌケが悪い為かもと思われる。但し、街乗り重視の為、低中速域の変化には大満足である。
３時間後体感: 上記プラス、取り付け時に比べて更にアクセルの喰い付きが良くなった。
発進時はＦ１３０取り付け前とは全然違うものになった。
７日後体感: バッテリーの始動は確実に１発で行える様になっている。燃費については若干良くなった気がする。
燃費より動力性能に期待していた為、これについては特に問題なし。
オーディオ感想: 仕様：デッキ：ケンウッドDPX-5300M、フロントスピーカー:イクリプスE1674GT 今までよりも音に透明感が出た感じがする、また少ないボリュームでも聞きやすくなった。又、エアコン動作時のノイズが減り、ラジオの音が良くなった。
