インプレッション | ROSSAM EDLC・バッテリーチューニング!

●TOYOTA セルシオ EDLC・バッテリー・チューニング・インプレッション

広島県 尾道市 MT様 F130 1000万μF セルシオ 31系 H12年
他社愛用品名: Mega Customize
他社製品満足度:  オカルト 
バッテリー年数:  3年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
加速時のオーディオやラジオについて:  音が途切れなくなった 
商品の満足度:  良い 
直後体感: サウンドシャキットを取り付けているのですが、沢山の電装品を使用しながらブレーキなどをかけると、どうも一瞬、電圧が下がるらしくて、サウンドシャキットからの音声が3〜5秒間、途切れていました。F130+をとりつけてからは、一度も途切れなくなりました。
オーディオ感想: サウンドシャキットを取り付けているのですが、沢山の電装品を使用しながらブレーキなどをかけると、どうも一瞬、電圧が下がるらしくて、サウンドシャキットからの音声が3〜5秒間、途切れていました。F130+をとりつけてからは、一度も途切れなくなりました。
青森県十和田市 SA様 F65 450万μF セルシオ 平成7年式
他社愛用品名: PUMA C−MAX
他社製品満足度:  ふつう
バッテリー年数:  3年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
始動:  良くなった 
ヘッドライト:  明るくなった 
アイドリング:  安定した 
加速時のオーディオやラジオについて:  ノイズが減った 
オーディオの音質:  良くなった 
初期の発進加速:  良くなった 
中速度域の加速感:  良くなった 
ATの動作:  良くなった 
ブレーキのアシスト:  わからない 
商品の満足度:  良い 
直後体感: エンジン始動性が良くなり、アイドリング時の微振動が減った。
3時間後体感: アクセルを軽く踏むだけで、車が前に出る感じがする。エアサスの腰砕け感が無くなった。
7日後体感: 電装系全般に調子が良くなっているのが分かる。
オーディオ感想: 高音・低音にメリハリが出た。ボリュームを絞って聞いても、音のメリハリは変わらず、疲れない。
その他: 購入して良かったと思っています。これほど効果が現れると思っておりませんでした。

福岡県福岡市 SK様 F130 1000万μF セルシオ UCF21 平成11年
他社愛用品名: ホット イナズマ
他社製品満足度:  ふつう
バッテリー年数:  1年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
始動:  良くなった 
アイドリング:  安定した 
ルームランプ:  明るくなった 
オーディオの音質:  良くなった 
初期の発進加速:  良くなった 
中速度域の加速感:  良くなった 
高速度域の加速感:  良くなった 
燃費  変わらない 
電圧:  上がった 
電圧数値1: 13.6
電圧数値2: 13.7
ATの動作:  良くなった 
ブレーキのアシスト:  わからない 
商品の満足度:  良い 
直後体感: 特になし。
3時間後体感: 低速から中速のトルクが少し太った感じがします。
7日後体感: トルクは確実に上がってます。 ミッションのキックバックが、少しのアクセル踏み込みで入るようになりました。
オーディオ感想: 元々オーディオは本体からスピーカーまで全て、アルパイン社製を中心にこだわって付けていますので、かなり良い音が出ていましたが、しいて言えば、ウーハーの歪が多少改善した様に思います
その他: 購入前はそれほど期待はしていませんでしたが、取り付け後の結果がすごく良かったので、近い内にF580を購入したいと思っています。

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