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| カスタム製品 |
従来の理論だけ先行して実パワーのない大型電解コンデンサーの欠点を改善しました。
EDLCは一瞬の電圧降下を阻止し、理想的放電を可能とするチューニングパーツです。
☆最大入出力速度バッテリーの最大１００倍！
| Rｏｓｓａｍシリーズのプロトタイプ・モデル！ |
| プロトタイプ・ハイブリッド・ブースター |
| バッテリーを超えた第二世代電源！ |
| 車には電気、,、エンジン、タイヤがの四大要素が必要ですが、パソコンに例えますと、メインメモリーがバッテリーで、「はしるんです」が、キャッシュメモリーの役割を果たし、高速な電源の入出力を可能にします。更にバッテリーそのものの能力もＵＰ！その上、バッテリーの寿命が長くなる画期的な商品です。特に超高性能車をはじめ大型オーディオ搭載車の皆様に絶賛されております。 |
従来の電解コンデンサー・チューンやアーシングを遥かに上回る電源制御方式を採用
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カーオーディオショップ「アウトバーン」様
納入モデルＦ74000
オーディオの鉄人片山氏のカスタムモデル
「アウトバーンバージョン」の御試聴はこちらから！
お申込ください。
http://www.autobahn-inc.to/
世界最大クラスの容量を誇るＥＤＬＣ・カー・オーディオ・キャパシター・システム
容量7400万μＦ、マルチキャパシター接続、耐圧20Ｖ
最大瞬間放電能力2300Ａ以上
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沖縄県ＵＨ様納入モデル
カスタムモデル Ｆ１４７５ 超高性チューニング
車専用
容量 １億μＦ 耐圧17.5Ｖ
最大瞬間放電能力3000Ａ以上
超低抵抗値を求めたオール純銀接続
ハイパワー特別仕様
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| モータースポーツ |
「清野タカシモデル２００９年第一戦モデル」
2009年全日本ダートトライアル第一戦（03/22丸和オートランド那須）シードゼッケン055参戦
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| 耐圧17.5Ｖ大型電解コンデンサーの14030倍（5476Ｊ）耐熱仕様・軽量プロトタイプ |
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「清野タカシモデル２００９年第二戦モデル」
2009年全日本ダートトライアルはシードゼッケン055で参戦
「清野タカシモデル」その他のモデルはこちらをご覧ください。
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